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国六冷藏车怠速熄火问题解决方案
对于祥菱国六冷藏车怠速状态下开启冷藏压缩机后，发动机怠速不稳、易熄火问题，很多维修师傅不知如何快速判定原因，今天我们就可能造成怠速熄火的两项常见原因及解决方案进行介绍。
怠速冷机空调控制逻辑
发动机怠速状态下开启冷机，为稳定怠速发动机转速将提升rpm,即由±50r/min提升至±50r/min。
冷藏车怠速熄火原因判定
发动机怠速状态下开启冷机空调，首先观察转速是否±50r/min，如果转速低于此标准，说明控制逻辑未执行，需排查以下两项原因：
ECU数据是否为冷藏车数据（用诊断仪读取ECU数据版本号后致电后台服务技术人员确认）；
冷机空调请求信号线是否接入ECU（如未接线，需按以下方案改制）。
冷藏车怠速熄火解决方案
——特别注意：改制之前要观察发动机舱左侧发动机线束是否预留空调请求线束分支，如果有此预留插件可直接连接到冷机控制器相应针脚，如果没有此预留插件，需按以下方案改制。
——一
以发动机线束L为例：
第1步：找到发动机线束要改制连接的导线。掀开主驾驶座椅，发动机线束对插件位于发动机舱前壁板上（图1），拔下发动机线束端的20孔灰色插件（图2），插接锁止朝上，找出（图3）中第1行从左边数的第2根导线（颜色为白色）。
第2步：将冷藏车厢内的空调请求信号线接入与发动机线束相连的ECU中。剪断找到的白色导线，线束端白色导线去绝缘皮25mm，将冷藏车厢内的空调请求信号（非风机电源）线接到线束端的白色导线（图4），确保连接紧密牢固，再用绝缘胶带密实包扎5层绝缘，护套端的白色导线也用胶带密实包扎5层绝缘（图5），最后将外漏的导线用绝缘胶带包扎5层在主线束上（图6）。
特别注意：接入ECU的冷藏车空调请求信号的电气参数需满足：1、信号线为高电平（+12V）;2、开启冷藏车厢内空调功能时需同步提供该空调请求信号；3、信号线绝不能是电机的电源线，且不能与电感性负载并联。
下图以冰皇厂家的BHC控制器为例说明，空调请求信号线取自空调控制器后部插件的14脚灰色导线（冷凝风机控制信号线）。其它品牌控制器的空调请求信号需根据具体控制器的针脚功能定义识别，必须满足上步中规定的空调请求信号的电气参数要求（图8）。
第3步：信号线连接好后，开启冷藏的空调控制器，检查空调功能是否正常。确认功能正常后，将连接的导线进行绝缘、防护、扎固，防止与周边部件的锐边干涉，并远离热源，有效防止电线短路。
二
各车型发动机线束改制插针位置示意图：
1、祥菱M1、M2搭载DAM15KL国六汽油非承载产品
发动机线束黑色对插件中34号线，颜色为WR。
2、祥菱V1搭载DAM15KR国六汽油半承载产品
发动机线束与底盘线束灰色对插件中34号线，颜色为W。
3、祥菱M1搭载DAM15KR国六汽油半承载产品
发动机线束与底盘线束黑色对插件中34号线，颜色为WR。
4、小卡Q2搭载DAM15KL国六汽油非承载产品
发动机线束与底盘线束黑色对插件中12号线，颜色为RY。
