公益慈善北京中科在行动 https://m.39.net/baidianfeng/a_5468597.html作为香港最日常街车MPV——丰田埃尔法，为了能够尽可能满足更多出行需求，七座车是最好选择，很多香港富豪和明星经常将其作为保姆车使用。可商务可家用得多样性十分难得，有钱也要排队买的稀缺性让它备受宠爱，显贵的气质独独缺少了一套高级的汽车音响。你想知道的A柱倒模、C柱倒模、主机倒模、尾箱工艺全都有。丰田埃尔法配置清单产品品牌型号主机日本先锋PIONEERP99RSCD功放德国喜力仕HELIXA4前声场法国奔朗BLAMs.PRO后声场法国奔朗BLAMRSQ、FR80低音炮美国DDLE-M06电容德国喜力仕HELIXCAP.发烧线材英国MAJESTYICABLES信号线四门隔音欧洲赛轮科特施工之前师傅会给车身和车尾贴上防护膜以防受损，考虑到倒模和安装前声场的喇叭，中控台仪表台都贴上了美纹纸保护。做隔音之前，会将门板里面的杂物清理干净，用手掏出来后用吸尘器收尾，然后湿毛巾擦拭整个车门门板（包括内饰板），再用干毛巾擦干，保证干净无灰尘以后，在车门内板和车门外板分别贴上一层欧洲赛轮科特减振板，环保无异味，顶尖的品质是放心选择。用滚轮轴压实减振板以延长产品使用周期。用六角螺丝钉将喇叭圈垫固定在车门上，六角螺丝钉比一般十字螺丝钉更牢固。喇叭圈垫的制作过程也相当繁琐和考验细节。首先测量数据用电脑绘图，木工房裁制出来，然后师傅用砂纸打磨光滑，注胶防水，静置晾干，在用螺丝打孔，最后喷漆晾干，在安装喇叭之前要多次调整角度，以适配车门。安装喇叭前的线束处理，要套（橙红色）防水罩做二次保护。将螺丝拧紧。放大看，还能够看出是六角螺丝钉。分频器的线束使用阻燃伸缩编织套管做一层保护，接线处用热缩管做二层保护，并用扎带固定，胶带包裹，达到安全用线的标准。A柱处于驾驶者前方，其高度，宽度，指向能调整灵活，特别是高度可与驾驶者坐姿人耳平齐，且能营造出宽而深的临场听感。所以，高音或者中音获得较佳声场定位，A柱倒模是理想做法。目的是提高声场，让我们有更好的聆听感觉，增加声场的深度和宽阔度、声场定位，还有就是减少因为折射反射等不必要的声能损耗。很多人好奇A柱怎么倒模？先拆下原车A柱，进行打磨，喇叭圈测量定位，然后用原子灰倒出形状，把A柱打磨到光滑平整，第一遍上胶，晾至5分钟，（一般上一到两次）。然后粘绒布，裁剪多余布料，布料收边。以上是成品展示图。主机倒模：首先是用美纹纸保护中控台，做一个主机的定位测量，去拆出它原有的结构，动用吸尘器处理废料，根据尺寸电脑绘图再用机床切割模型，组装完毕之后做安装调试，采用法拉利内饰专用绒布。主机倒模效果展示。C柱倒模。C柱倒模效果图。低音炮采用美国DDLE-M06放在备胎位，两台功放采用的是德国喜力仕HELIXA4，放在后排座椅的下方，这样的安装方式既省空间又不易损坏。固定装饰工艺板，低音箱封箱，尾箱工艺效果图。经过店长的精准调音之后，全车无损复原。作为显山不露水的最佳内饰，法国奔朗为车主赚足了面子，还“陆地头等舱”该有的样子。一篇文章只能发布一个视频，倒模的视频没法上，给大家听听改装后的音乐效果。01:01
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