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可延续是奥迪兵法的基石之一。对用户来讲这也是越来越重大的题目，也许说是甲等政事大事。最大限度地减小对处境的影响和庇护天然资本是企业观念的一部份。同时，奥迪保证在全心加工物料的同时，坚持高品质准则。在这次奥迪寰球品牌峰会上，奥迪品牌将从临盆运动及产物自身两个方面呈现可延续进展观念的吸引力。
轻度混杂动力本领
奥迪正在全线促进启动系统的电气化。年中，新式轻度混杂动力汽车(MHEV)将起头参加产物线。无论装备哪类鼓动机，下一代华丽轿车——奥迪A8都将采纳48伏MHEV系统。新本领适当于与柴油或汽油鼓动机合做运用，也许使V6汽油鼓动机在现实行驶中的油耗增加0.7升/千米。与鼓动机的其余节能本领不同，MHEV启动系统升高了驾乘舒坦性，由于MHEV启动系统能在千米/小时的速率局限内完结静音滑行。
采纳ultra本领的quattro系统
quattro全时四驱系统曾使奥迪产生了天翻地覆的变动，直至如今依旧是奥迪品牌的特点。采纳ultra本领的quattro系统可显著消沉油耗。在交通一般的状况下的试驾经过中，与保守四轮启动系统比拟，开垦人员完结了0.3升/千米的平衡油耗省俭。反过来讲，保守四轮启动系统的油耗比前轮启动车辆大抵横跨0.5升。这象征着，采纳ultra本领的quattro系统也许使四轮启动系统的相干油耗进一步消沉60%左右。
轻量化组织：奥迪的启动力
奥迪既是轻量化组织的先驱，也是这方面的变动启动者。奥迪品牌仰仗第一代A8，博患了这一寰球信誉。Vorsprung进步精力博患了漫溢热心的跟随者。基于奥迪空间框架组织(ASF)的纯铝车身，以真实可延续的方法彰显其上风。年以来，奥迪临盆和贩卖了多万辆采纳ASF打算的量产汽车。如今，这项胜利的本领马上上前迈出决议性的一步。
崭新奥迪A8上的材料混搭
崭新奥迪A8经过四种材质的智能混搭，再次完结Vorsprung进步。下一代A8所采纳的铝、钢、镁和碳纤维巩固塑料(CFRP)材质将奥迪空间框架的多材质组织晋升到一个新的水准。经过这类混搭而赢得优化的不仅是分量，崭新奥迪A8的挽回刚度比前辈车型超出24%。这是详细操控性与声学舒坦性的一个关键参数。
崭新奥迪A8上的碳纤维反面板
从整体尺寸来讲，用CFRP制成的超高强度、挽回刚度后板是崭新奥迪A8的游客舱中最大的组件，对整车挽回刚度的进献为33%。为了最佳地吸取纵向和横向荷载以及剪力，6-19层纤维层，层层相叠，保证承重的优化布局。这些纤维层由50毫米宽的胶带构成，可按任何须要的纤维角并对其举行至少的修剪，置于制成层板上。
长途激光焊接
高精湛功课天然须要采纳新的临盆工艺。仰仗铝制长途激光焊接，奥迪开垦出一种新法子，进而使奥迪的Vorsprung进步精力超越于其余高等汽车厂商。激光束的高进给率和低能耗也许使二氧化碳排放量增加约四分之一。这项新工艺还也许使量产的屡次成本消沉95%，由于它无需保守激光焊接所需的成本高亢的经过掌握安装。
奥迪R8Spyder的ultra轻量化组织
新奥迪R8Spyder（归纳油耗：12.5-11.7升/千米*；归纳二氧化碳排放量：–克/千米*）也试图将最优的材料用在最对的处所。为此，奥迪空间框架采纳了一种组织集成碳的新式多材料组织。是以，周全ASF组织的分量惟有公斤，整车分量比前辈增加了15%（减重约25公斤）。即使这样，工程师们依旧胜利地将框架组织的刚度晋升了50%。由于长期如一的轻量化，使之成为一项睥睨同级别敌手的成果。
采纳奥迪e-gas的奥迪g-tron车型：燃料箱中的动力革新
除TFSI和TDI鼓动机之外，奥迪也越来越依赖代替启动系统。这方面的一大主旨是g-tron车型。这类车型以紧缩天然气(CNG)为燃料，由于有合成奥迪e-gas，可根本完结二氧化碳中庸。年，奥迪推出第一款以天然气为动力的车型——A3Sportbackg-tron（CNG用量：3.6–3.3公斤/千米*；归纳油耗：5.5–5.1升/千米*；归纳二氧化碳排放量(CNG)：98–89*克/千米；归纳二氧化碳排放量（汽油）：–*克/千米）。
潜力：CNG气网的增长与新临盆法子
年终，公众团体、加油站运经商及天然气网络在一份联结包涵备忘录中允诺张大CNG汽车数目。方针是与其余汽车建立商一同，至年德国CNG汽车的数目添加10倍，到达万辆。同时，德国的加油站网络也将张大，至年从方今的座添加到座。在欧洲其余国度，该同盟也筹算依从欧盟/94指令（代替燃料底子设备的安排）的请求，推广增长计谋。
奥迪电动车：环保、动感、有用
在来日，汽车将不会排放尾气，同时不会焚烧化石燃料。它动感、高效、适当平时运用。奥迪曾经从采纳插电式混杂动力车型向完结纯电动车型迈出了重大的一步。由于咱们开垦出了能量密度更高的电池，以是拉长了车辆的行驶历程；由此，奥迪将在年完结下一个历程碑方针：批量临盆纯电力启动汽车。年，奥迪将为客户供给三款全电动汽车。从年起，通盘重心车型系列都将完结电气化，包罗轻度混杂动力本领。按安排，到年，奥迪通盘车型中，三分之一将完结纯电力启动，别的三分之二将部份采纳电气化内燃机。
从内燃机到电力启动：运用插电式混杂动力本领做为过渡本领
自20世纪80年月末，奥迪向来在开垦纯电动或混杂动力的车型。早先将内燃机与电动马达联结在一同的汽车产物是年的奥迪duo，这一车型采纳的是奥迪A4Avant的车身。奥迪电动汽车本领进展的历程碑是奥迪R8e?tron，这款车在年法兰克福车展宣布，于年在纽博格林北环赛道创下电动车单圈最快记录。
崭新奥迪A8系列中的插电式混杂动力车型——奥迪A8Le-tronquattro，此项目将于来岁正式启动。其3.0TFSI和电动马达与别离聚散器一同集成于8速主动变速器中，系统输出功率为千瓦，系统扭矩为牛·米，锂离子电池也许保存14.1千瓦时的能量。此款大型轿车纯电动续航历程大抵为50千米。
年起：量产车型完结全电力启动
奥迪将在来岁推出首款量产全电力启动车型。奥迪品牌在年法兰克福车展上呈现了以它的前身——奥迪e-tronquattro观点车。做为采纳崭新打算的SUV车型，新奥迪e-tron（该车尚未在墟市上贩卖。它尚未赢得型号认证，是以不受/94/EC指令的管制。）的续航历程超出千米，具备准则奥迪全尺寸车辆的辽阔空间和舒坦性。用户也许像往常相同自在驾驶，无需变动自身的习惯。
有用充电处理安排：实用于家庭和出门
也许便利、迅速的充电是电动车得到胜利的关键。奥迪正在推出一项新本领——采纳相易感触充电系统的奥迪无线充电系统（AWC），此本领将运用于奥迪A8Le-tronquattro和奥迪e-tron的临盆。将装有集成线圈的感触充电站连合上电源，安放在停放汽车的地板上，驾驶员经过奥迪MMI多媒体交互系统显示屏的辅助下，将其e-tron车停在充电盘上，汽车就会主动起头充电，充电功率约3.6千瓦。
以竞赛带研发：奥迪参加FormulaE（国际汽联电动方程式竞赛）
赛车竞赛是量产车最灵验的研发熟练室和测试平台，参加国际汽联电动方程式竞赛，将促使奥迪来日在电力方面的进展。在本赛季，赛车部门支撑ABT舍弗勒奥迪疏通团队。奥迪安排为/赛季组建一支全工场车队，目标是储蓄更多电池方面的阅历，比方电动汽车、在极度前提下动力电子设置的呈现。
布鲁塞尔二氧化碳中庸工场：临盆“明净汽车”的“明净工场”
奥迪品牌的第一款电动汽车是在布鲁塞尔工场建立的。云云的汽车须要可延续的价钱缔造。是以，奥迪安排在来日几年内为奥迪e-tron工场的二氧化碳中庸供给动力供给。这是一项颇具挑战性的职责。
获利于运用经认证的沼气（二氧化碳因子为0吨二氧化碳/兆瓦时），生热系统的排放完尽是中性的，这恰是天气庇护所需的水准。任何残余的排放量将经过其余地址的赔偿项目举行均衡。是以，布鲁塞尔工场现实上是不形成二氧化碳排放的，这也获患了自力认证机构确实认。也许容易地说：布鲁塞尔工场是临盆“明净汽车”的“明净工场”。这便是Vorsprung进步精力。
来日的关键本领：燃料电池
将氢做为动力是奥迪电气化安排的下一个重大环节。燃料电池具备分量上风和有吸引力的系统成本，是高压电池的代替品，非常是关于较大的电动车辆而言。装备这类本领的车型行驶历程长，并也许在短短几分钟内可添加电量。是以，当从焚烧引擎切换到燃料电池时，用户无须做出任何调动。
在底子设备方面也拟定了进展安排：加气站运经商、汽车建立商和民众部门联手树立宽泛的国内和国际援助项目网络，以保证资本的灵验哄骗。仰仗这一新组建的网络，国际墟市大范围临盆所需的底子设备将会在年筹备到位。安排也请求，到年德国需有足以笼罩宇宙局限的约0个氢气加气站。
奥迪A7Sportbackh-tronquattro
奥迪在年洛杉矶车展上讲解了A7Sportbackh-tronquattro。它采纳强壮的疏通型电力启动系统，燃料电池做为能量源，联结混杂电池和一台附加电动马达。其启动摆设使零排放的奥迪A7Sportbackh-tronquattro成为名副其实的全时四驱车，将千瓦的功率表现到极致。在扭矩为牛·米的状况下，可在7.9秒内从停止加快至千米/小时，最高速率冲可达千米/小时。在燃料电池形式下，奥迪A7Sportbackh-tronquattro行驶千米只要要约1公斤的氢气——这一数值同等于3.7升汽油供给的能量。
奥迪h-tronquattro观点车
奥迪A7Sportbackh-tronquattro的根本观点与奥迪h-tronquattro观点车雷同。奥迪在底特律的年北美国际车展上呈现了这款车型。它的燃料电池或电池堆位于汽车的前哨。它包罗个单体电池，其最大输出功率为千瓦。其效率等第超出60％，轻便超出任何内燃机。在巴（bar）的压力下，三个气罐保存充裕的氢气，其行续航历程可达千米，齐全加满气只要四分钟左右。
奥迪氢气：寰球零排放行驶
来自奥迪的两台h-tron本领呈现车不光也许在本地，也也许在寰球局限内完结零排放。但需预先倘若，气罐中的氢气运用的是环保的，便可复活动力形成的，比方奥迪在Emsland的电气天然气工场。位于下萨克森州Werlte的宇宙第一座产业化电转气工场于年起头经营。它哄骗风力发电，经过电解形成氢气。这一经过可将水份解为氧气和氢气。方今在第二个工艺环节中将氢气用于临盆奥迪e-gas，即奥迪g-tron车型所运用的合成甲烷。但是在未来，氢气也许直接用做燃料电池车辆的燃料。奥迪将在来日五年推出第一批h-tron产物。
奥迪环保基金会：经过绿色变动冲破本领边界
更多——这个容易的辞汇罕用来界说到底甚么是Vorsprung进步精力。它象征着咱们须要比用户、职工、社会以及处境所祈望的供给更多。个中一个例子即优劣盈利的奥迪处境基金会。奥迪创建该基金会以来，向来全力于国法责任边界之外的生态、社会及贸易范畴题目。受益于华丽品牌的特殊变动潜力，这一基金会的成绩将会在巴塞罗那展出。工程本领早已深深融入到环保变动行状中，这也将有助于咱们了解和庇护咱们存在的底子。
超等都市工程
奥迪处境基金会曾经栽种了10万多棵树木。这一绿色倡导的科学后台对处境和社会都非常重大，非常是在都邑化日趋加重的状况下。一个国际钻研项目正在钻研栽种园，以搜检放养密度与二氧化碳吸取潜力和生物各类性之间的互相效用。
为此，咱们钻研了位于宇宙不同天气区的多半市，解析从都邑重心到市区树木的成长状况。抉择多半市是由于在这边都邑天气特点最为显然，高楼林立的市重心与较不茂密的周边地域之间的不同也最为超过。也也许对照不同天气前提下实验点的树木成长状况。处境前提与树木成长之间的关联将有助于展现树木生万古该怎样应对天气变动。会见中运用了成长环解析、组织解析、同位素解析，并运用了早先进的扫描本领。
该项目标成绩将与科学和来日的推广息息相干。它们将大大辅助天气变动和丛林成长的相干钻研，并将有助于在陆续变动的天气前提下为丛林拟定适应兵法。也许说，这便是关于处境而言的Vorsprung进步精力。
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