风云榜瓦线平均车速跑出米分不吹

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如果同行对你说,他家瓦线的平均车速能跑出米/分,你肯定觉得他在吹牛。心中还会嘀咕,尽管我家用的是高速线也只能跑出米/分,跑出米/分真是吹牛!而事实目前很多工厂已经达到、甚至超过了这个速度。而我们用也是 的设备,却只能跑出~米/分,达到米/分的更难上加难。这是为什么呢?如要达到米/分的平均车速,以下六项是重要因素。

一、设置瓦线设备目标要在正常速度的90%左右

如瓦线设计速度为米/分,正常目标生产速度应为:五层米/分,三层米/分。

二、找出目标生产速度相匹配的温度和胶水物理指标的相应工艺参数

如各张进出纸的温度范围和胶水相应的糊度温度、黏度、固含量。

胶水物理指标

胶水的糊化温度:不同速度生产线应配合相应糊化温度的胶水,速度越高,温度作用在原纸上的时间越短,所以相应糊化温度越低。如果车速为~米/分,糊化温度应保持在53℃~57℃范围内。

胶水的粘度:高速线粘度应偏低。如果车速为~米/分(4号量杯),胶水的粘度应保持在14~22秒范围内。

固含量:固体含量即粉占胶水比例,又称水粉比。淀粉是粘性的主体,固体含量越大,粘性也越强。

1、不同克重的原纸配合相应的固体含量、原纸克重越高固体含量越高。

2、不同设备配合相应的固体含量,由压载方式的不同糊机的固体含量比单面机要高,糊机24%~0.26%单面机20%~22%。

纸张温度控制

如机型为幅宽2.5米进口高速瓦线,生产车速为米/分:

瓦纸:瓦纸进入瓦楞辊时温度控制在70-80度之间。

底纸:当底纸进入瓦楞辊的时候,底纸温度为85-95度,高于瓦楞纸15度,底纸温度高于瓦楞纸有利于纸板粘合,同样低纸的温度过高就容易造成纸板爆裂及粘合不良。

单瓦纸板:瓦楞纸板和底纸粘合后形成单瓦,单瓦从瓦楞棍出来的温度为90-度。

温馨提示:目前大部分工厂的温度控制都是根据操作人员的经验手动控制。对操作人员的能力和责任心要求很高。建议使用瓦线“湿部控制之温度控制”。

三、优化订单结构,完善排单程序减少对生产的效率影响

行销接单

1、小批量订单与零星订单应适当反应成本,应进行调价;2、材质组配调整:告知客户因量小配合排程可调整上下各一阶材质;

3、客户有中、上以上订单才可以配合接单,可避免现场损耗过多。

生管抱车备料

1、抱车在30MIN前提早备纸到达指定位置,方便现场人员做好前准备动作;

2、排列:抱车依照排程门幅、材质、规格、方向在地面排列整齐,数量需足够。

平板生产湿部

提升小订单装纸能力:

1、备:剃除不良外皮,于地面截切整齐,在正确面事前贴上双面胶带,一头撕开约一公分宽度,等候下一轮使用;

2、人员培训:装纸、对边、拉齐、夹纸、撕胶带、接纸座移动等动作要求一次做到位(3MIN)。

平板生产干部

1、功能:选择自动或多重堆栈功能视需要而定;

2、小批订单,频繁换单造成原物料与停车时间,无形中提高成本,应该审核订单,切长大小由长而短排列;

3、依客户别、切长由长而短可设定多重堆栈,避免积下机频繁上下,造成堆栈不良倾倒,而影响行车速度与损耗增加;

4、由生产人员在积下机输送带上,根据客户别、尺寸、材质张贴标签,避免标签张贴错误。

链接:生产排单作业指导书

▲点击可看大图

四、对参加生产的员工进行管理考核,调动员工参入管理的积极性

管理考核:注意责任到人,不吃小锅饭(损耗、品质、效率、6s)。

五、对所有影响效率的因素要记录、分析、找原因、研究解决措施

下面是某工厂“平板生产6月份月班组数据”的表格,纸箱厂可以作为借鉴。

▲点击可看大图

然后在表格的基础上,对影响效率的因素进行分析。如:

1、停机(原因、时间):断纸、接纸、堵纸、故障、换辊等等;

2、高克重原纸开不快速度或高速时出现品质不良等品质问题;

3、湿部换单长度短、上纸不急,如长度小于米;

4、干部换单长度短,连续小订单、小切长订单、干部换单慢等;

5、物流系统跟不上生产速度;

6、操作人员能力及配合等。

六、现场设备的不断改良

提升平整度、S型弯板、纸板压线开裂、喷雾系统改造:

1、喷雾回湿系统是结合纸器行业,研制和生产实用型的喷雾系统,利用旋涡泵将经过超强过滤器净化处过的水加压,经超声谐振产生极细微雾雾粒。由压缩空气加速,使超细雾粒子碰撞到纸板上,达到增湿的目地。

2、贴合部使用说明:

3、棉织带出口处使用说明:

特别提醒:在更换瓦楞纸板输送带时要尽量挑品牌商品, 选择具有良好的吸湿性和透气性的,让水蒸汽可以自由地渗透,还能把水蒸汽和上层面纸的冷凝水吸走。比如,可以选择沈阳宇博工业用带有限公司生产的瓦线高速吸湿输送带,这种瓦线专用输送带适用于超高生产速度瓦线,具有高吸水性和释放性。

根据原因研究解决措施,重复上述过程,形成良性循环。(部分资料来源:秉信纸业,作者缪宝成)

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