中科白癜风医院让天下无白 http://www.wzqsyl.com/bbzs/tsjs/外观因此，对于初学者来说，该原型被黑色胶带重重包裹，类似于由黑色胶带将垃圾袋固定在一起的东西。好的，这不是贫民窟，但肯定是隐瞒的，这就是我试图克服的重点。与QX50概念车相比，您会注意到一些相同的设计提示，例如前格栅的形状和凹槽，在鼻子的所有开口内都涂成黑色的网眼以及前灯顶部的LED灯条。当然，前大灯远不及概念车那么圆滑，但它们在宏伟的设计方案中应该有一定的相似之处。再往下看，看起来QX50将具有更大的空气坝，并且角落通风口将比概念通风口大得多。没有透露引擎盖会是什么样子，但前端至少应该很时尚。与QX50Concept相比，您会注意到一些相同的设计提示，例如前格栅的形状和凹陷，在鼻子的所有开口内都涂成黑色的网眼以及顶部的LED灯带。大灯转到侧面轮廓，我们可以确定概念的上身线条将找到通往生产模型的途径。轮拱看起来也很合理，但除此之外，所有东西都被很好地覆盖了，我们无法分辨出其余部分。门的下部可能会具有相同的凹入区域，而后四分之一窗也可能具有相同的形状。移到后部，我们会从概念上看到相同的后悬，但是很明显，生产模型将不会具有如此倾斜的车顶。尾灯看起来非常相似，但与我们今天在汽车上看到的更加一致，而不是在概念上看到的更薄的LED单元。后面板可能是一个诱饵，或者至少被切碎以暴露原型排气口。总而言之，这应该是一个好看的模型，但是希望Infiniti不会从成品中删除太多的QX50Concepts设计提示。如果正确的话，该品牌可能会凭借这种下一代模型实现本垒打。外型尺寸内部我们还没有看过QX50原型的内部结构，但是我认为我们可以从总体概念上看一下这个概念。令我们惊讶的是，最新概念的机舱远非未来主义，实际上与我们期望在生产模型中看到的相近。期望看到破折号与车门装饰板完美融合。正如我们在概念中所看到的，较高的装饰水平可能会获得缝的，柔软的表面，但是我不希望在入门级车型或较低的装饰中得到这种感觉。与整个机舱前部有一堆按钮相反，双信息娱乐显示器可保留大部分内部功能，这些功能由下触摸屏控制。生产模型至少应具有半数字仪表组，但较高的装饰水平可以得到全数字单元。我们还没有看过QX50原型的内部结构，但是我认为我们可以从总体概念上看一下这个概念。机舱的后部应配有舒适的长凳，外部座椅应与前排座椅几乎匹配。中排座椅不会缝上所有花哨的针线，但座椅应分开40/20/40的缝隙，以使后排座椅向下折叠，以腾出更多的储物空间。后座信息娱乐系统也不是没有问题。就技术而言，QX50应该获得可用的最现代技术，包括AppleCarPlay和AndroidAuto，Wi-Fi连接，一些触摸面板控件，手势控制，双区域气候控制以及摇摆的声音系统，四舍五入。动力总成像QX50Concept一样，量产模型应该使用Infiniti的新型VC-Turbo可变压缩引擎。它可以实时更改活塞的高度，以根据性能或燃油经济性的需要调整压缩比。据说该发动机的目标输出为马力和磅-英尺的扭矩。据说它比具有类似功率输出的V-6发动机提供高达27％的燃油经济性，这意味着高速公路上的燃油经济性应该在31mpg左右，而城市的燃油经济性应该在21mpg左右。综合评级可能约为24mpg。没有关于变速箱选择的消息，但是我不希望手动变速箱–这是肯定的。选项可能包括CVT变速箱，也可能包括八速自动装置。更高的内饰水平甚至可能使换挡杆，但是我不会为那个而屏住呼吸。这件事比奢侈更重要。传动系统规格
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