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导读：英朗座椅前后晃动，4S店开口：小伙最终花2块钱解决
大家好，我是英朗小伙，接下来写的这篇文章说的是我的个人亲身经历。年9月份买了一辆别克英朗，按别克的3年质保或6万公里来算，车已经出保了，在质保期内一些车友所出现的问题都没有，说的索赔也只换过一根后备箱密封条和主驾驶座椅滑轨，还算顺心，但好景不长，出质保期一个月后就发现打方向盘有的时候会有“咚”的一声异响，以及最近的主驾驶座椅前后晃动，方向盘异响在论坛里面看到过很多，出保后心想换这个转向部件应该会比较贵，而且异响暂只是偶尔出现，就先不管，着重看一下座椅异响，晃动直接造成的行驶体验是做减震带或急加速时会感觉座椅要飞了，松动的感觉充满廉价感，主要表现在左半部分晃动，这个问题网上搜了一下，还真不是个别现象，不少车主都有遇到过这样的问题：
不少车主都反映有这个问题存在包括某15款车主，描述也和我的一样月底刚发工资手里有点小钱，于是开车去4S店准备检查，到了4S店之后，带我去钣金车间找了个师傅看，师傅在看的时候我说曾经因为座椅一边高一边低你们这给我申请索赔了座椅滑轨，但不一定是问题在这哦，只是把这个事情和你说下，然后师傅摇一摇，晃一晃之后说这个情况需要再次更换滑轨，然后去领料窗口查下价格，去的时候那位师傅说这个应该不贵，几百块钱左右的事，因为之前换滑轨的时候还在旁边搭把手，所以知道座椅滑轨长什么样子，就不怎么大的两根铁轨，三斤左右的重量，查了价格之后和我说要多，顿时把我吓傻了，我说我看过座椅滑轨的样子和大小，这么点东西就多？师傅说我们这是原厂的配件，我说那一个座椅总成多少钱？他回去问了一下，说多，我说晕！先不换了，知道问题出在哪，回去自己鼓捣。
当天去4S店拍到的一辆事故车在回去的路上边开车在边想，脑海里突然冒出一个想法，既然主驾驶滑轨坏了，而副驾驶是好的又不经常坐人，为何不直接把主副驾驶的滑轨对调一下不就行了吗？赶紧刹车靠边停车和4S那边网上沟通，得到的回复是主副驾驶的零件号不一样，其次这样操作也不符合厂家技术规范，他那边做不了，好吧，看来又得自己动手了，本来是想着第二天找家汽车美容店的人这样搞一下，当天晚上仔细一想也不妥，因为把坏的滑轨换到副驾驶，那副驾驶的晃动就会在颠簸路边产生异响，这点得不偿失，如果说是滑轨有间隙的问题导致，那我用东西插入间隙里面，如果不再晃动那就是滑轨的问题，先测试这个，用2枚五毛钱硬币插进去，刚好能卡住，还用小锤子把硬币尽可能的多插进去一点，测试结果依然是前后晃动，这说明问题不出在滑轨上。
我这下雨，找的一地下停车场操作的于是过了一天，又继续研究，一次意外让我似乎发现了问题所在，当我把主驾驶座椅升到最高处的时候发现晃动会变小，调至最低位置晃动会变大，然后躺在后排拿着手机的LED灯仔细观看座椅调高低的结构，我一个人，只能反复观看拍的手机录像再比对，终于发现问题源头，原来是座椅调高低的的支架过于单薄再加上升高低的活动X轴不能很好的卡死（通过录像我看到我一屁股坐上去前后摇晃时座椅就好像是在车镇一样那样晃动），这两个因素造成了座椅前后晃动，而调高低的受力点设置在左边的拉手，右边是连带装置，这也就是为什么主驾驶会前后晃动副驾驶不会且只表现在座椅左半部分的原因，然后想着的是给座椅左半部分的骨架做固定支撑，增加刚性，先用不锈钢金属块测试了一下之后，发现晃动变小不少，哈哈，一阵欣喜感觉铺面而来，当天很晚了，第二天再战。
X轴这个地方卡上一卷电工胶带我做的固定支撑，红色和黑色都是橡胶再过了一天，买好了胶水来，准备了橡胶垫，防止金属块和座椅的金属框架摩擦掉漆以至于生锈，垫好之后，再在X轴那里卡了一卷电工胶带，有用但不美观，也可以去五金市场买几块橡胶缓冲垫，美观度会提升，最终晃动消失，太高兴了，用了两块钱的成本解决了原本需要多换滑轨的问题！不过在此也产生怀疑，4S店真的专业吗？出了问题就只会换总成，换零件，质保期内你可以换，但当质保期过后换总成平民老百姓哪吃的消，其次就是现在东西的做工真有待商榷，座椅骨架的支撑支架和X轴都只是很薄的一个铁片，时间长了能行？我现在把我的心得分享出来，以后大家的手动主驾驶座椅出现前后松动的话可以按我说的去做，几块钱就能解决，可以先收藏起来，有备无患！这就是我的修车故事，风吹过的路依然远，你的故事讲到了哪？
