雷诺旗下的法国跑车制造商Alpine本周发布了A电动掀背车。将于明年投入生产，这个概念版具有类似于迈凯伦F1的三座布局，但这种设置不会保留在最终版本中。A具有两个为前轮提供动力的电动机，并采用了一个机智的扭矩矢量系统。
法国跑车品牌Alpine在考虑进入美国市场时正在经历一场电动革命，本周展示的A_β展示车代表了将塑造该汽车制造商未来的三款车型中的第一款。
Alpine是雷诺的子公司，A_β基于即将于年上市的电动雷诺5城市汽车。该概念车的外观已完成85%的生产准备，但该展示车采用了非正统的内饰和中央驾驶位置àla迈凯伦F1。
矮胖、紧凑的车身是基于其雷诺车型的比例，但A很适合健身房，炫耀着凸出的轮拱和带有相当大进气口的结实保险杠。热舱口长.4英寸，比大众GTI短约9.5英寸，但它的宽度要宽几英寸。Alpine表示，一种特殊的纹理涂料“使表面像刚落下的雪一样闪闪发光”，这与前扰流板、侧裙和后保险杠上锻造碳纤维的石头外观并列。
固定在前端的前大灯和辅助拉力灯采用X形图案，让人想起老式赛车如何在前灯上贴上胶带，以防止发生碰撞时玻璃掉落在赛道上。A有一个涂黑的车顶，而一条蓝色线条沿着A柱向上延伸，在向后延伸穿过车顶时过渡为洋红色，并为A的轮廓增添了一些流行元素。后保险杠中的冷却通风口突出显示电池风扇，意在模仿许多高性能游戏PC上的可见风扇。
A_β展示车的驾驶室更加梦幻，采用三座设置和一个不寻常的外露结构元件，构成仪表板，旨在模仿F1赛车的前翼。Sabelt安全带将乘员固定在碳纤维桶形座椅上，驾驶员座椅涂有ultralumen，这是一种反光材料，也出现在仪表板和方向盘上。仪表板和门板采用环保皮革制成。
许多控制装置都安装在车顶上，虽然有平视显示器，但车内没有屏幕。Alpine还为车手设想了一种特殊的耳机，可以提供有关赛道状况和比赛中使用的旗帜的最新信息。量产车可能会放弃三座设置并安装至少一个信息娱乐屏幕。
A的方向盘从赛车运动中汲取灵感，呈八角形，还有一个“超车”按钮，可提供10秒的动力提升。方向盘还有收音机、维修区限速器和ABS设置按钮。除了11度的ABS调整外，A还将具有三种驱动模式：湿式、干式和全速，可释放两个前置电动机的所有动力。Alpine表示，超车按钮将沿用到量产车上。
Alpine只提供了一些关于钣金件下面发生的事情的花絮。A将采用前轮驱动，具有巧妙的扭矩矢量控制，可将动力单独分配给每个车轮。后悬架采用多连杆设计，A将与A跑车共享其Brembo四活塞制动器。A还配备了专门开发的米其林轮胎，带有华丽的白色字样，环绕着20英寸的白色铝制轮毂，采用独特的方形设计和蓝色装饰。
新款电动雷诺5和运动型AlpineA将于年开始生产，Alpine还计划推出一款电动跨界车和电池驱动的替代品，以替代备受赞誉的A轿跑车。
今年早些时候，Alpine还透露，它正在为美国市场开发两款电动跨界车，目标销售日期为年，据报道，Alpine开始与AutoNation就零售合作伙伴关系进行讨论。遗憾的是，该品牌预计不会将A掀背车或A的继任者带到美国本土。
