空中客车大西洋（AirbusAtlantic）公司将首次参加于年4月25日至27日在巴黎Nord–Villepinte展览中心举行的JECWorld，这是全球领先的年度复合材料产业盛会，汇集了复合材料的整个价值链。
空中客车大西洋公司是复杂复合材料和混合动力航空结构的设计、生产和集成专家。在JECWorld会议上，空中客车大西洋公司将展示两款未来飞机的结构件：
A的新一代复合材料后机身面板：该面板是在Salaunes工厂制造，这些新一代面板由高性能碳纤维和热固性预浸树脂制成，可以显著减轻重量，具有更好的耐腐蚀性，并延长了检查间隔周期。采用自动化工艺制造的创新型天线罩：该天线罩完全由非金属材料制成，以满足介电和射频限制。这是他们在南特工厂开发的第一个天线罩实物模型，得益于自动化复合纤维铺设工艺，涉及到设计的改变，并显著提高了工业性能。关于空中客车大西洋公司
作为空客的全资子公司，空客大西洋航空公司位于空客工业系统的核心，其使命是通过一级飞机结构的灵活性、速度、简单性和灵活性来提高竞争力。据估计，空中客车大西洋公司的业务量超过35亿欧元，是航空结构市场的新世界第二大公司，飞行员座椅的第一大公司。
截至年1月1日，空中客车大西洋公司在5个国家和3大洲拥有名员工，在位于法国Méaulte、Nantes和Salaunes的复合材料工厂中，他们使用尖端的复合材料技术制造各种热固性和热塑性飞机机身部件和航空航天设备，主要包括：
装配的飞机部分结构和工作包（A的前机身部分和中央翼盒，A的后机身面板，ATR的配备机翼）适用于所有类型飞机的大型复杂零件（天线罩、进气口、机翼襟翼、龙骨梁、座椅外壳…）以及基本零件（桁条、支柱…）驾驶舱设备（用于A、AM）客舱家具：窗板、垃圾箱、卫生间、天花板、隔板…（ATR42/72）高级乘客座椅外壳（适用于所有类型的飞机）他们使用各种技术，如自动纤维铺放（AFP）、自动胶带铺放（ATL）、灌注/树脂转移成型（RTM）、压缩成型、纤维缠绕、手工铺设、高压釜外工艺（OoA）、机器人纤维铺放等。
在他们的三个研究中心（位于南特的空中客车大西洋技术中心、位于Msamaulte的大西洋实验室和位于Salaunes的Stelia复合材料专业技术中心），他们的工程师开发了通过注入或非高压釜焊接和热塑性技术制造的大型、单部件、无紧固件的3D初级结构。他们还研究了基于先进机器人解决方案的创新装配工艺。
