知名研究白癜风专家 https://m.39.net/disease/a_5481250.html汽车市场是优胜劣汰、适者生存的地方，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“日产诚意之作”日产奇骏，是当之无愧的车界“当家花旦”。“实用派选手”丰田卡罗拉，颜值内饰皆是优势。汽车行业越是向前发展，好车种类就越繁多，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如发现和途锐。为了更贴近实际，特意叫来黄先生谈谈体验，他曾开过兄弟的发现，现在刚刚入手一辆大众途锐，到现在4个月就已经开了公里，究竟是什么原因让他看中了大众途锐？和发现相比是否有足够的竞争力？我想各位都想知道，现在我们看看王先生的理解。先开发现颜值：外观不说了，这个发现四的外观经典，好看。日间行车灯太帅了，双目炯炯有神，四方设计，有个性，男人开最适合，越来越喜欢，是轮圈有点小，以后换个21寸的轮胎，一定帅爆。内饰比较简约，个人比较喜欢，旋转档位变换的，B格很高。一般吧，不够精致，不够豪华，材料也槽，到处能看到螺丝，胶带，内饰一般，操作系统和按键和捷豹的差不多，档把和捷豹一模一样，味道还是有的，现在车内还是没散光。哦，对了还有一个日产途乐，空间也不小，百万沙发没有浪得虚名。后两排放倒，超平坦双人床，打牌毫无压力，平时出去玩也能装很多东西，帐篷什么的轻轻松松能装下，不用担心空间，尾箱巨大，几个旅行袋、旅行箱根本不在话下。舒适性一般，坐着不舒服。整体舒适度很高，车内隔音很好，行驶起来感觉很稳很踏实，过坑洼路面基本觉察不到，有宝马般的操控，有奔驰般的搭乘享受。汽油版动力日常开够用。转速一旦过了转，比我的宝马5系感觉猛多了，3.0柴油，涡轮增压，在高速上时速没超过，老观念。城区用车驾驶起来轻松方便，没有大车的笨重感。空气悬架，走小坑洼道路得心应手，不会像轿车一样，减速通过，方向盘轻巧，准确，表现极佳指哪打哪，还算精确，不是太激烈的驾驶状态都挺好。再开途锐这样的外观几乎堪称完美。Rline的头灯可以随转很实用，带来更多安全感，如果在大胆点，线条可以在卓越，再加上那隐约可见的前6后4活塞得刹车片，让制动更为灵敏。内饰典型的大众格调，比上不足、比下有余。就是原车导航比较一般，实用性不是特别强，材料，做工都不错，比美系强，细致程度比日系略差点，铝质装束条稍掉层次，异味有点大。空间比较宽裕，一家人出去都能坐地开。储物空间不够大，其它还挺好，家人搭乘得空间也大，只是女儿反应座位没有以前的车软，车尾箱空间也OK，平常家用需要装纳的东西都可以放进去。平常城市道路我都是舒适模式，在我不超车乖乖开的状况下。开大众途锐有一种安全感，沉稳踏实，悬挂过滤性挺好，炮弹坑、坑洼道路过滤的非常好，适合轻度越野，不错，尤其是驾驶、副驾驶运动座椅很舒服。源源不断的动力让你信心十足。3.0T机械增压，动力没话说，还可以，要舍得给油，转以后就好了，起步显得疲软，但后劲十足。速度起来之后驾驶感可以。还可以自动修复方向，这个挺好的，方向盘手感稍重，指向还算精确，但在高速行驶时，加速效果比较不错。结语:发现：外观很满意，非常MEN，还不错开起来挺有安全感的。大众途锐：总体舒适性不错的，比霸道VX强，动力不需多说虽然车重但也完全够用一加油想要的都有。我给发现86分，大众途锐91分，大众途锐的总体表现让我很满意，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。虽然整体来说和发现实力相当，但我更喜欢大众途锐。如今很多有身份的人都愿意开大众途锐，我认为开它也是很有品位的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。提车至今，只有九个字可以表达我的心情：他们才是性价比之王！那么，82万如何抉择？发现和大众途锐谁档次高？内行人说了实在话。大家是否看好它？
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