天籁选择哪款最好？起售价不到18w，配8英寸车机选它就对了
日本中级车的三剑士都很熟悉，也就是说，市场上卖得最好的三辆日本车是中级车，雅阁、凯美瑞和蒂安娜，这三个人在中国市场上唱了歌，今年雅阁和凯美瑞很早就迎来了换车的日子，但是天籁到前几天为止已经发售了这一轮的年度车型，今天来看看这个新鲜的皇冠，哪个配置更划算？
本次蒂安娜发表了两个动力组合，6种车型的价格是17.98到26.98万，首先从搭载了2.0自然吸气引擎的3种车型开始，作为汽车系入门选手的时尚模特有17.98万元的报价，配置确实不能恭维，这是所有车型的16英寸车轮、塑料把手和织布座椅的车型，没有倒车或倒车的印象，没有车顶，车头灯是卤素，我真的很害羞，这个入门版不建议大家买。
高达八千的舒适版多得难以言喻，18.78万换回来的是17英寸的轮子和电子手刹，也有雷达和后卫的影像，也带来了定速巡航，没有天窗和非常容易使用的钥匙进入的话，一触启动，方向盘和座位换成了真皮，前排的座位升级为电调了，这还没结束，有LED前灯，空调升格为自动的，后视镜改为自动折叠，还有8英寸的车机和6号喇叭的声音，这个舒适版是应该买的入门车。
最高级的2.0车型是智行飞行员版，19.98万元，相差一万二，配置的不同体现在自动运转辅助系统中，这种配置的车型增加了日产的超智行自动驾驶辅助系统，有全景影像系统，有自动防眩晕后视镜和带加热功能的前排座椅。
新天籁有一张王牌，它是该日系唯一一款搭载在中级车上的2.0T发动机，拥有马力的可变压缩比2.0T发动机，2.0T车型的入门版智进版配置和舒适版基本相同，中配智享导频版也与2.0智行导频版相同，2.0T车型的专属换挡和ANC主动降噪系统变多了，价格是21.68万元，智慧享的飞行员版是22.98万元，价格差接近3万元，事实上中级车有点贵。
但是，这种可变压缩确实比发动机独特，输出很强，这也是日系中级车的2.0T秧苗，怎么选择？这真是个难题，但是，整体顶级的模型是IQ的驾驶员版的价格，只增加了9个扬声器的VOSE音频和内饰的气氛灯的组套，方向的胶带有加热功能，换上了质感更高的高级真皮的内部装饰，还有19英寸的运动轮，价格直接从4万猛涨到26.98万。
从配置分布和价格差距来看，我们在天籁的行驶量仍然是两种2.0型的自然吸气车型，舒适性不错，年轻外形和新升级的内饰和配置让自然界的声音更轻松地保持着月球的销量，对日产来说可能是最好的安排。大家觉得这款车值不值得买呢？欢迎评论区留言，每次留言，万分感谢！
