迪卡侬全碳纤维高性能耐力公路车EDRCF深入分析
说到公路自行车，碳纤维盘式自行车因其重量轻且骑行平稳而最受欢迎。迪卡侬的VanRysel自行车系列以各种碳纤维车架选项瞄准高端公路自行车市场。
迪卡侬（DECATHLON）NCRCF碳纤维碟刹公路车深青砖色22英寸L适合身高1京东好评率%无理由退换官方店旗舰店￥.9购买在本文中，我们将深入分析VanRyselEDRCF，它具有耐用的几何形状和完整的Shimano传动系统。
EDRCF概述EDRCF由迪卡侬佛兰德斯总部内部开发，是一款现代化公路自行车，配有液压盘式制动器、筒轴和偏置后上叉。#碳纤维公路车#自行车上的品牌非常微妙，VanRysel印在上管上，并幻影在下管内侧。我们怀疑大多数人会认为EDRCF是某种Specialized或Cannondale变体，除非他们熟悉VanRysel，因为自行车上没有迪卡侬品牌。
迪卡侬全碳纤维edr弯把禧玛诺赛车淘宝旗舰店￥.9购买EDR代表EnDuRance，但我想说的是，它非常接近大多数人对耐力自行车的期望。凭借其骑行姿势以及车架和前叉的性能，它让一些竞争对手的同等配置的公路车相形见绌。
迪卡侬VanRyselEDRCF结合了平稳变速的Shimano传动系统和舒适的全碳纤维车架。是迪卡侬品牌全新耐力系列的一款公路车。这款自行车一如既往地注重性能，并且由于一些精心分类的几何形状，您最终会得到一辆无论您的技术水平如何都可以快速骑行的公路车。
优点
平稳换档Shimano传动系统
快速、激进的车轮和轮胎设置
全碳纤维车架带来平稳、合规的驾乘体验
缺点
颜色单一
EDRCF骑行感受EDRCF保持了非常激进的一面。
从视觉上看，VanRyselEDRCF充分利用了全碳纤维车架和前叉结构，具有锐利的折痕和空气动力学造型。
雕刻的头管连接到一个薄的向下倾斜的顶管，该顶管具有椭圆形横截面和沿着顶部延伸的折痕。
矩形下管向下延伸至中轴，侧面有一条清晰的分界线，将哑光内饰面与光滑的主漆面分开。
较短的头管提供了堆叠和伸展比率为1.41（中号）的数据，这在比例上非常活跃。大多数耐力自行车都在1.55左右。VanRysel的设计师们已经将EDR尽可能地接近于一辆全功能赛车，但又不让它变得过于极端。
管长度的平衡意味着可以在EDR上实现一个不错的空气动力位置，这要归功于从座杆到车把的高度下降。
操控很快，但又不过分，所以在下坡时，EDRCF永远不会感觉失控，或者当路面或外倾角不完美时，它会指挥你通过弯道。
坚硬的车架和前叉提供了骑行时路面上大量的反馈，而不会因道路颠簸或粗糙度而使信号静音，这给了骑手足够的信心继续前进并找到EDR的操控极限。
对于具有如此高刚度的车架来说，乘坐质量非常好。它不是最柔软的自行车，但绝不会认为它不舒服。毕竟这是一辆高性能公路自行车——在蹩脚的柏油路上弹跳是理所当然的。
它在加速时反应灵敏，爬坡也很好。
通过安装一套轻质的深截面碳纤维测试轮，EDR真正展示了它在不受重型车轮阻碍时的能力，而且性能确实非常令人印象深刻。
EDRCF车架和前叉据VanRysel称，这款中等尺寸的车架由高模量碳纤维制成，声称重量仅为克，并且还提供令人信心十足的五年保修。全碳前叉提供两年保修。
EDR的设计遵循当前的趋势，即超大头管和下管，以及带有PF86内部轴承杯的大型中轴连接处。
后下叉粗壮，可以抵抗动力传动系统和踩踏力，而细长的后上叉则比上管与座管的连接处低得多。
您将获得双瓶安装座、平装式制动卡钳点以及前后12毫米筒轴。
与其他竞赛自行车不同，EDRCF使用标准圆形座杆和外部夹具。它看起来不像某些气动自行车上的集成座杆夹那样光滑，但至少您可以根据需要升级座杆。
所有电缆和软管都在内部布线，而且车架与电子套件完全兼容。
总的来说，整辆自行车的质量看起来和感觉都非常好。用手电筒观察车架内部，没有发现碳纤维层的粗糙边缘或毛刺，而且油漆工作似乎很困难。
EDRCF套件正如名称所示，这款EDRCF配备了Shimano传动套件。简而言之，这是一款无可挑剔的套件，以具有竞争力的价格平衡了Shimano顶级套件的变速和制动品质。
尽管Shimano是Shimano的入门级性能套件，但其平稳且快速的变速让我们很难证明花更多钱购买成本更高的Ultegra或Dura-Ace变体是合理的。
￥迪卡侬RC碳纤维前叉碟刹弯把竞速禧玛诺超快铝公路自行车OVB1深藏青色XL--京东好评率94%无理由退换官方店旗舰店￥.9购买TribanRC等成本较低的Shimano自行车倾向于混合搭配组件，而VanRyselEDRCF则拥有完整的Shimano组件，包括飞轮，甚至制动盘。
这意味着您获得了完整的Shimano具有平滑调节液压制动器和快速变速拨链器的经验。
尽管我们仍然更喜欢Sram的DoubleTap式变速杆，但的变速杆符合人体工程学，在换档时会发出轻快而令人满意的咔嗒声。
液压盘式制动器也给我们留下了深刻的印象，它具有轻盈一致的感觉，无论天气条件如何，都能让您充满信心。
整套套件的其余部分均带有VanRysel品牌：合金车把、把立和座杆。这些都是足够不错的东西，但并没有真正点燃世界。
车把的高度非常浅，几乎我们所有人都可以使用。
VanRysel鞍座较大，并带有相当多的填充物。我用得还不错，但如果EDR是我的，我可能会把它换成更精简的东西。
EDRCF车轮和轮胎该自行车备受争议的特点之一是安装在FulcrumRacingDB车轮上的×25CSTEnergia轮胎。与当今“越宽越好”的理念相比，这些都是狭隘的。较细的轮胎缺乏×2轮胎上的平稳骑行体验，但给自行车带来了快速和反应灵敏的感觉。
它们是一套坚固的辅助轮，可以承受大量的使用，尽管其1,克的重量确实削弱了自行车的性能。
22毫米深的合金轮圈从空气动力学的角度来看没有什么用处，但它们是无内胎的，所以如果你想放弃内胎，你只需要一些胶带和阀门来完成过渡。
EDRCF价格迪卡侬（DECATHLON）NCRCF碳纤维耐力公路自行车女超快超轻竞速赛车OVB1深青砖京东好评率90%无理由退换官方店旗舰店￥.9购买在定价方面，EDRCF与崔克、闪电等一些知名竞争对手不相上下。
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