前言
随着汽车工业的发展，车载充电器被广泛应用，呈现出多功能性、便携性、时尚性的特征。一款好用的车载充电器足以满足大部分情景的需要，而硕达科这款36W车充在兼顾功能性的同时，体积上更为小巧便携，下面就让我们来看看这款车充的外部构造、性能和内部的设计和用料。
硕达科36W车充开箱包装盒正面印有Soodatek硕达科品牌、产品简图和名称。
背面印有车载充电器的基本参数和商家信息。
包装内含产品保修卡和车载充电器。
车载充电器整体上为流线型风格设计，输入端与输出端圆润过渡，外壳采用类肤质感的ABS材质制作而成，手感亲肤顺滑。
机身正面印有Soodatek品牌。
背面印有车载充电器参数。
车载充电器详细参数。
型号：QYL-STK
输入：12-24V
USB-A输出：5V3A，9V2A，12V1.5A（QC3.0）
USB-C输出：5V3A，9V2A（PD18W）
制造商：深圳市全奕联科技有限公司
产品通过了CE认证。
产品输入端正负极金属弹片均为银色。
输出端为1个USB-C接口和1个USB-A接口，其中C口显示支持PD快充，A口支持快充。
测得车充机身长度为70.99mm。
头部宽度为32.36mm。
厚度为23.15mm。
车充拿在手上的大小直观感受。
测得产品的重量约为27g。
车载充电器最高仅可支持12V电压档位输出，因此这里只模拟24VDC输入的情况。使用ChargerLABPOWER-ZKMC测得USB-C口支持FCP、AFC、QC3.0、PD2.0、Apple2.4A协议。
并且具备5V2.39A、9V2.15A、12V1.51A三组电压档位。
测得USB-A口支持FCP、AFC、QC3.0、DCP、Apple2.4A协议。
硕达科36W车充拆解看完了这款车充的开箱和测试，下面就进行拆解，一起来看看这款车充内部的用料和设计。
拆开外壳取出车充PCBA模块，PCBA模块由两块小板焊接组成。
主板正面黑色导线、输出滤波固态电容以及之间的电感打胶加固，输出端焊接母座小板。
将两颗电感拆掉，下方各有一颗降压转换器用于降压输出。
主板背面一览，背面焊接阻容元件，输出端小板沉板处理降低厚度。
正极弹簧特写，内部焊接硅胶线降低内阻。
正极输入端焊接绿色贴片保险丝。
福建云星电子“YX”牌固态电容，规格为35VμF，用于输入滤波。
USB-A口同步降压控制器采用宝砾微PL，这是一颗内部集成开关管的同步降压芯片，支持36V输入电压，并内置过电压保护功能。具备3.1A连续输出电流，转换效率高达95%。PL具备恒压恒流控制，逐周期电流限制，内置软启动降低冲击电流，内部集成补偿电路，无需外置补偿电路。
PL固定KHz开关频率，具备输入欠压保护和输出过压保护，支持输出短路保护和过热保护，软启动时间可由外部电容设置，适用于车充，USB充电器和DC-DC转换。PL采用散热增强的ESOP8封装。
宝砾微PL资料信息。
对应磁环降压电感特写，打胶加固，外套热缩管绝缘。
USB-C口使用英集芯IP进行协议识别和降压输出，芯片内置同步降压转换器，支持32V输入电压，芯片内置快充协议，支持3-12V输出电压。支持USBPD快充协议以及QC2.0/3.0等多种快充协议，支持18W快充输出，满足主流快充需求。
IP内置输入过压，输入欠压，输出短路和输出过流保护，支持过热保护。适合车充，快充充电器和快充插线板应用。采用散热增强的ESOP8封装。
英集芯IP详细资料。
充电头网了解到，采用英集芯IP的产品还有ENERGEA30W1A1C快充车充、绿巨能36W双口车载快充、X·ONE35WUSBPD三口车载充电器等。同时，英集芯的快充芯片还被小米、诺基亚、华为、三星等品牌的百余款产品采用。
磁环降压电感包裹绝缘胶带，打胶固定。两颗固态电容规格分别为16VμF和16VμF，分别用于两路降压输出滤波。
输出端小板垂直焊接1A1C接口母座，A口母座右边设有接口协议芯片。
USB-A口协议芯片采用天德钰FPQ，支持高通QC3.0/2.0与华为FCP，通过监控USBD+/D-上的电压数据自动调整供电设备上的输出电压，互相握手识别后设备提升充电功率缩短充电时间。在本身就支持QC3.0，QC2.0和FCP的情况下，还能自动识别APPLE、三星、BC1.2协议。
天德钰FPQ详细规格资料。
据充电头网了解，天德钰FPQ快充协议芯片此前已被omnicharge多合一W快充全能户外电源、奥睿科W户外电源、征拓W双向快充移动电源SuperTankPro、征拓X52A1C45W双向快充多功能移动电源、安克mAh60W双向快充移动电源等产品采用。此外FPQ还可用于车充、移动电源领域，并被数十款电源配件采用。
USB-A母座特写，红色胶芯。
USB-C母座特写，黑色胶芯，过孔焊接固定。
全部拆解一览，来张全家福。
充电头网拆解总结硕达科这款车充采用1A1C通用性非常好的万金油接口配置，而且均支持18W快充，支持双口独立输出不降功率，总输出达36W，可以满足主副驾驶位两部手机推送进行快充。即便目前快充发展迅猛，还是可以满足使用需求。
充电头网通过拆解了解到，这款车充内部结构比较简单，采用两块PCB焊接组成，其中USB-A口采用宝砾微PL同步降压控制器降压，天德钰FPQ协议芯片控制输出电压。USB-C口采用英集芯IP进行降压和协议识别控制输出。两路方案集成度高，电路简洁。输入输出均采用固态电容进行滤波，质量可靠。
