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站在动力前沿的车型，2.0T配9速手自一体，三种模式任你选择。
离线的车身，强大的动力，丰富的配置，加上高额的折扣力，这是凯迪拉克国内的“卖车大法”，我说是洗浴室专用车吗？你说我只有两线豪华品牌吗？你说我是美系的老虎吗？但是，多也不好，仔细调查后发现，价格性能比是真正的“香味”。
发售1年多的凯迪拉克XT4终于来到了“合理”的折扣区间，也就是说，折扣幅度在5万元以上，它考虑到25.97-万的指导价格，入门的一些版本的裸车价格在20万元以上，这是许多合资小型SUV的价格范围。
综合来看，在这个价格范围内买凯迪拉克XT4确实是价格性能比非常高的选择，这是7月XT4成为国内最高的豪华车，月的销售额为台，比同期增加57.6%，接着是价格性能比同样高的XT5。
如果买入门版的话，凯迪拉克XT4在各个方面都会变冷，相反，几乎可以满足家庭需求，动力全系列采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛，与自己的高端车相同，自己的这种动力数据在同级中也非常优秀，匹配的是9速手的自一体变速器。
另外，不用太担心XT4是老虎，美国系的汽车在耗油方面已经大幅度改善了，该发动机首次开发了Tripwer可变阀门管理技术+ATM自动热管理系统，可以智能准确地控制冷却系统各循环的流量，35MPa高压直喷系统、双涡道单涡轮增压器、全铝汽缸盖一体化排气歧管等先进动力科学技术的辅助，满足系统热量的正确管理，进一步优化耗油量和动力性能，另外，该引擎还提供了4缸的高性能模式、4缸的经济模式、2缸的超经济模式等3种动作模式，也就是说，这个引擎只有两个气缸，可以在高速公路上行驶XT4，另外，该引擎与前一代的减量14相比，提高了车辆的耗油量。
另外，值得注意的是车体的大小，以前这个级别的入门豪华SUV太小了，无论是内部空间还是外形燃气场都让很多人搬走了，所以想选择更现实的合资SUV，但是，现在的凯迪拉克XT4已经没有了这个担忧，车身尺寸分别为//mm，轴距达到mm，超过了本田CR-V那样的合资SUV，所以，买XT4的话，绝对不觉得小。
外观上，凯迪拉克XT4继承了哥哥的家族化设计，简直就是小小的XT5，钻石切割的设计理念，不仅仅是追求比以往更时尚、笔直、强有力的线条，外观分为时尚版和体育版两种风格，价格不同，但是，两者的区别不大，还有一个是木纹的要素和装饰，另一种是蜂巢状的中网和碳纤维的花纹。
尾部和XT5的区别最大，一眼就知道这是XT4，L字尾灯群的面积很大，具有极高的可视性，与前面的“泪眼”灯相呼应，黑色下包围的面积很大，两侧的两个矩形排气组合在一起的话，运动感就足够了。
在内部装修方面，XT4绝对不会摆出豪华品牌的脸，充分覆盖柔软的素材和皮质，演出华丽感，整体设计风格简洁，嵌入式中控屏内饰整体性强。
如上所述，乞丐版XT4的配置也还可以，和高配车的明确区别肉眼是不知道的，当然，小编还推荐了高配置的28T两驾豪华型，优惠后裸车的价格有22万多，已经可以得到非常丰富的配置体验。
让我们来看看28T的豪华版本吧6气囊、背图像、轮胎压显示、定速巡航、运转模式切换、全景天窗、18英寸车轮、电尾门带存储、无钥匙启动、真皮方向胶带加热、座椅12向电动调整带加热、8英寸中控面板嘉年华、全LED灯、8英寸单色氛围灯、传感器雨刮器、分区自动空调）如果这些配置不满足你的话，只能说不适合购买中低车型。
现在主流的日资合资SUV的价格也要20万左右，为什么不考虑XT4呢？虽然价格不是很贵，但是可以得到更高的品牌感，特别是在重视面子的国内，这是很吸引人的，你们觉得凯迪拉克这个品牌怎么样？
