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世界领先的法尔胜高强度运输带特种钢丝绳基地。图片由受访者提供
新华社北京12月28日电(记者刘荒、李坤晟)12月28日,《新华每日电讯》刊载题为《绳上传奇——中国制造业从低端模仿到创新超越的样本》的报道。
今年9月16日,中心最大风力17级的超强台风“山竹”,自菲律宾向广东沿海肆虐而来,尚未通车的港珠澳大桥首当其冲。
这座被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”的大桥,设计最大抗风能力为16级。
远在江苏江阴的一家金属制品企业,更 “我看过视频后,就知道不是缆索的问题。”戴着厚厚眼镜的薛花娟,话不多,语气坚定。果然,现场勘查系减震的进口阻尼器脱落所致。
也许没有人能想到,这家世界最大的桥梁缆索制造企业,当年不过是江边一家搓麻绳的小作坊。50多年来,两代法尔胜人始终在一根“绳子”上做文章,跨越了从“麻绳”到“钢绳”再到“光绳”的三次转型。
专注把一件事情做到极致,胜过把一万件事做得平凡。这是法尔胜张力十足的成功秘诀。从低端模仿到自主创新,他们将一根“绳子”的故事,书写出中国制造的盛世传奇。
“Fasten”:“我们只是大桥一点点”
与江阴的众多知名企业一样,法尔胜几易其名,才有了今天这个洋气的名字。这些大多“出身”于乡镇企业或街道小厂,长大后发现,自己的“帽子”太土太小,已装不下他们闯市场、走世界的雄心,便重新给自己的企业起了新的名字。
像法尔胜这样将企业的使命和愿景,变成公司名称的并不多。法尔胜集团董事长周江告诉新华每日电讯记者,“法尔胜”取自英文中的“fasten”一词,有“系牢、扣紧”的意思。作为一家专注于“绳子”制造的企业,这个名字体现出它的价值观。
“我们大桥缆索强度从MPa(兆帕),一直增加到0MPa,已达到国际领先水平。形象点说,一根头发丝粗细的钢丝,能吊起一辆2吨重的汽车。”48岁的周江说话底气很足,与10年前从父亲手里接班时相比,他的一头乌发早已花白。
作为全球金属制品行业的“制绳专家”,法尔胜在攻克材料强度技术难题时,聚焦于轻量化上下功夫。以国内主跨最大的杨泗港大桥为例,由于采用了MPa的轻量化材料,缆索重量下降11%,减少了吨。
“为了提高港珠澳大桥斜拉索的寿命,我们采用锌铝合金镀层,使钢丝单体耐久性提高一倍。如果外面加上的聚乙烯护套不坏,钢丝的寿命能达到年。”薛花娟说。
其实在周江心里,早就有一个“千桥梦”。目前,他们的桥梁缆索已应用于海内外近座大型桥梁,在主跨位列世界前10位的悬索桥和斜拉桥中,各有6座都使用了法尔胜缆索。
法尔胜通过持续不断的创新,先后荣获国家科技进步奖一等奖、二等奖。年12月11日,周江代表法尔胜捧回了被誉为中国工业“奥斯卡”的中国工业大奖奖杯。
然而,法尔胜人并没有沾沾自喜。
10月24日,港珠澳大桥正式通车运营。相关报道很多,参与大桥建设的法尔胜人却格外冷静。
他们深知,不论是斜拉索的用钢量,还是桥梁主跨长度,港珠澳大桥项目技术上虽有突破,还达不到媒体宣传的那个高度。
“我和同事朋友圈里,好像没有谁晒这类与大桥通车有关的消息。”薛花娟解释道,“这不是我们庆祝的时候。真正体现工程难度的,至少不在斜拉索这个领域。”
这不是薛花娟一个人的态度。记者曾向法尔胜相关人员提出,想要一张有斜拉索或法尔胜元素的港珠澳大桥的宣传照片。对方回复说,很少拍出这样的照片,“我们只是大桥的一点点”。
如此坦白的清醒,对于法尔胜人并不陌生。当年公司创始人周建松交班时的做法,已成了许多家族企业的典范。8年,62岁的周建松毅然决定退居二线,将公司大权交给了儿子周江。
宣布“交班”的第二天,他就搬出了公司总部大楼,只留给儿子周江一句话:“一个楼里只能有一个声音,有些事你必须自己去理解、去经历。”
十年一晃而过,虽然企业愈做愈大,名气愈来愈响,周江却越来越感到“战战兢兢,如履薄冰”。这位有海外工作经历的企业掌舵人,站在全球定位法尔胜的未来,致力于将其打造成“具有国际视野的高科技产业集团”。
在周江的带领下,将国际巨头企业视为老师、当成镜子,随时对照自身找差距,已成为法尔胜“系牢、扣紧”国际一流水平的“必修课”。
负责党务和培训的党委副书记刘印告诉记者,对标钢丝绳行业全球“龙头”贝卡尔特,法尔胜在一些高端产品领域,都还有不小的距离。
“以高端健身器材里的钢丝为例,比如人家能拉伸00次,我们只能拉次。”刘印补充道。
早在上世纪90年代初期开始,周建松就带领法尔胜借“梯”登高,与比利时贝卡尔特公司强强合作,打造国内最大的钢帘线生产基地。双方先后设立了5个合资企业、1个独资企业,将中国的金属制品产业技术“前移”了十多年。
哪怕在最有优势的桥梁缆索领域,周江也知道是国家和时代给了法尔胜发展的机遇,因为国外企业难有接触这么多大桥的机会。可中国基建的红利总有吃完的一天,未来的路要怎么走?
“面向未来的全球市场竞争格局,我们企业凭什么跟人家竞争,核心竞争力在哪里?改革开放40年,哪些是时代红利,哪些是自己的能力?我们必须保持清醒。”周江有自己的焦虑。
往往大桥通车之后,历史的答卷才刚刚开始。举世闻名的旧金山金门大桥给了周江不少启发。这座年建成的橘色大桥,每根钢索重吨,由根钢丝绞成。如今,大约有多人“伺候”着它,包括维修和油漆钢索等工作。
“大桥到了设计年限,拆掉重建是极大的浪费。美国采取的是动态维护,缆索坏一根换一根。我们下一步也将通过大数据和信息化切入桥梁维护领域,逐步从材料供应商到全周期综合服务商,通过延伸服务扩大企业生存空间。”周江说。
“发而绳”:“不能忘了这个本”
年,7个复员军人用复员费创办了澄江制绳生产合作社。第二年,从县手工业联社会计培训班分配来的周建松,成了厂里唯一的高中生。
没多久,渔船上这种捕鱼用的麻绳,开始逐渐被钢丝绳所取代。没什么技术含量的麻绳作坊,要么关门大吉,要么改弦易辙。
年,感到“做麻绳累死也就赚那么多”的周建松,与其他5名同事一起,被派往无锡钢丝绳厂学习钢丝绳制造工艺。他们从人家废铁堆里买回旧设备,因陋就简,配套成龙。年,制绳社转产生产钢丝绳,后来又更名为江阴钢绳厂。
从“搓麻绳”到“制钢绳”,这一步跨越在法尔胜历史上举足轻重。用跑马拉松的毅力,把一根绳子的文章做深做透,成了周建松的责任和使命。
有人说法尔胜的历史,就是一个“发而绳”的故事。这与周建松的口头禅同出一辙,“我们是靠一根绳子发展起来的,不能忘了这个本”。
年,时任江阴钢绳厂副厂长的周建松,从一位专家口中获悉,冶金工业部等部委将安排研制胶带钢丝绳,以代替进口。这种外观银白色的钢丝绳,大量使用在码头、矿山的输送胶带内,由于技术含量高,全部依赖进口。
为了这个高技术的当家拳头产品,周建松带领攻关小组远赴山东。在胶带钢丝绳使用单位——青岛橡胶六厂,他们详细了解产品技术需求。回来后带领工人手搬肩扛搞基建,土法上马造设备,开发出了第一条能替代进口产品的胶带用镀锌钢丝绳。
一家县城小厂自主开发出了替代进口的产品,引起了国家有关部门的高度重视,并提供了万元贷款支持。周建松大胆决策建设了规模化生产车间,彻底结束了我国胶带钢丝绳完全依赖进口的历史。
年3月11日,时任上海市市长的朱镕基,第二次视察江阴钢绳厂。他在国家经委主抓技改工作时,就是这场“攻坚战”的见证人。应周建松的要求,此前几乎从不题字的朱镕基破例提笔,写下了“锐意进取 书赠周建松同志 朱镕基”。
从镀锌钢绳到桥梁缆索,一根“绳子”的传奇还在继续。年,法尔胜参与建设了中国第一座悬索大桥“虎门大桥”,结束了国内大桥钢丝依赖进口的历史。
“虎门大桥”缆索仍被外国人垄断的局面,深深刺激了矢志“为明天而工作”的周建松。年,他带领技术团队研制出第一根斜拉索,接着又开发出悬索桥的缆索。这在中国桥梁建设史上,实现了用民族品牌替代进口钢缆的历史性跨越。
早在20世纪90年代初,了解到国内自行研制的光纤需要配套开发光缆用钢丝,法尔胜投入较大的人力财力,成功开发了高质量的光缆用钢丝、钢丝绳,为我国顺利铺设第一根光缆主干线提供了可靠的骨架材料。
在为光缆配套钢丝的过程中,法尔胜意识到光通信产业的远大前景。而光纤预制棒的制造,是光纤生产的核心技术,多年来一直为少数跨国公司所垄断,已成为制约我国光通信产业发展最主要因素。
年,法尔胜在深交所挂牌上市。拥有了资本市场融资能力的法尔胜,决定开始从麻绳到钢绳之后的第二次跳跃,跨界进军光纤光缆行业。他们凭借具有自主知识产权的光纤预制棒及光纤光缆核心技术,每年可为国家节省光纤进口成本数十亿元……
不仅周建松、周江父子的创新故事精彩动人,几乎每个法尔胜人都有一段感人的创业经历。
财务经理徐梅花觉得自己和法尔胜,冥冥之中有一种缘分。当年,她投了三份求职简历,法尔胜第一个组织面试就通过了。后来她才知道,自己的岗位,法尔胜原本想招个男生。另一家企业希望招个女生。
时光荏苒,80后的徐梅花在法尔胜已有了11年工龄。刚参加工作时,她每天辗转各地做银票贴现业务。银票贴现是当年江阴民营企业缓解流动资金短缺的常规做法——经济发达的东部地区,大量民营企业需要融资,中西部的信用社则有富余的银行承兑汇票。
“为了抢生意,一大群男人把我围在中间,七嘴八舌吵个不停,常常忙到晚上十一二点。但为了汇票和公章的安全,再晚也要赶回江阴。”身材娇小的徐梅花说。
徐梅花印象最深的一次,是在儿子6个月大的一天,她正在外面奔波。奶涨得实在疼,“当时没有吸奶器,只能去厕所把奶挤掉,继续工作。”
“在法尔胜工作,周一到周五感觉身体就不是自己的。”回首往事,徐梅花笑着摇了摇头。年,她曾投简历应聘过一家事业单位。面试也通过了,不光工作轻闲,还有时间接孩子上下学。
“这不是我想要的生活,我还是决定留下来了。”让徐梅花欣慰的是,在大学宿舍的
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